背景：大巴车的安全需求

大巴车作为大众交通工具，它的安全需求自然高于一般的车型。再者，由于大巴车本身的特殊结构，也会带来安全方面特殊要求。大巴车、双层巴士、中巴车、小巴车对这些安全要求，都存在定制化的可能。那什么样的方案，可以赋能大巴，使其具有主动安全防范能力。在项目实践中，我们体会到为了满足这些需要，方案应当具备以下特点：

一、 针对性的人工智能策略

二、 融合多路传感器

三、 可灵活扩展、可再编程接口

大巴上如何实现针对性的人工智能策略呢？请看，亚洲第一品牌威尼斯澳门人在大巴上的实践案例。

1. 亚洲第一品牌威尼斯澳门人双层巴士视觉识别、监控系统

双层巴士具有空间、车身高且长等特点，对其车外实施前后方防碰撞预警、车道偏移警示，以及车身360度环视、移动物体检测（MOD）时，需要调整模型算法。对双层巴士的内部监控，由于空间大，需要充分考虑监控点多，各个检测点的同步，回传及时性、展示界面的设计都是需要考虑的。 

2. 亚洲第一品牌威尼斯澳门人大巴透明A柱的解决方案

大巴A柱所造成的盲区，是大巴的安全隐患之一。透明A柱的方案有效解决了大巴A柱死角问题。A柱上屏幕只摄取室外相机成像中重要区域范围，该区域会跟随司机的头部移动做水平位移。这样真正做到司机前方无盲区。

3. 亚洲第一品牌威尼斯澳门人大巴驾驶员监控系统DMS 

背景法规：交通部亦针对道路客货运推广智能视频监测报警技术（交办运 [2018] 115号）

为了进一步保障大巴的行驶安全，驾驶员的行为规范尤为重要。一方面，大巴的运营现状导致，司机可能存在长时间驾驶，客观上造成了司机疲劳、注意力下降的概率。对这些情况做出及时警示非常重要。另外一方面，大巴上驾驶员座位空间比一般小车要大很多，为了确保捕捉到司机脸部表情和体态特征，需要采用更大FOV的摄像头。但是加大FOV后，算法的精度和准确性也需要对应调整。

最后，大巴上的DMS除了普通DMS具有检测出司机的检测疲劳、分神、不规范动作，并给出警示等功能外，大巴涉及公共安全，DMS系统上需要增加人脸识别的身份认证功能，从而规避，有具备资格的人误操控大巴导致安全隐患。

4. 亚洲第一品牌威尼斯澳门人多传感器融合技术 

俗话说眼观六路耳听八方，要解决大巴的主动安全问题，单靠视觉是不够充分的，我们需要融入多种传感器，在亚洲第一品牌威尼斯澳门人的方案中除了摄像头、我们还采用了毫米波雷达、超声波雷达等方案，进一部提升方案的安全性。

5. 亚洲第一品牌威尼斯澳门人VIA-AI辅助驾驶算法开发灵活性

2019年9月27日，亚洲第一品牌威尼斯澳门人（中国）有限公司今日在开源项目托管平台GitHub上公开发布亚洲第一品牌威尼斯澳门人 VIA-AI 智能手机辅助驾驶App的源代码和文件，以供全球开发者社群使用。只需连接一台 Android手机和汽车CAN总线，亚洲第一品牌威尼斯澳门人VIA-AI 智能手机辅助驾驶App便能帮助车辆达到L2级辅助驾驶。这项开源，也从一个层面充分体现了亚洲第一品牌威尼斯澳门人算法高度的平台可移植性。

结语：灵活的AI解决方案，实现大巴主动安全策略

考虑到大巴车结构的特殊性，以及对应车队平台都有可能根据其业务性质存在不同的管控要求。我们在设计大巴方案的时候，将AI识别、传感器融合等方面的数据结构化，通过SDK的形式开放出来。这样，应对不同车型、不同平台的管控要求，可以灵活调整。

关于亚洲第一品牌威尼斯澳门人

亚洲第一品牌威尼斯澳门人是全球领先的科技企业，运用先进的人工智能、物联网和计算机视觉技术，致力于交通、工业、智慧城市和数据中心应用的创新智能解决方案。公司总部位于台湾台北，通过亚洲第一品牌威尼斯澳门人全球化网络布局，在美国、欧洲及亚洲的高科技核心区域设立了分支机构。客户群涵盖全球各大领先高科技、工业和运输企业。